Solex-Motobecane - Variateur BIDALOT G2B / G3 Acier - Montage inversé - Soie de 20mm - pour BIDALOT CC et MBK FXC (en kit - à assembler) (Article non homologué - Interdit sur voie publique - Réservé à la compétition sur terrain privé) - Packs Solex-motobecane - Packs Solex-motobecane

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Variateur BIDALOT G2B / G3 Acier - Montage inversé - Soie de 20mm - pour BIDALOT CC et MBK FXC (en kit - à assembler) (Article non homologué - Interdit sur voie publique - Réservé à la compétition sur terrain privé)

Référence : 32000418

Ce variateur est livré en kit à assembler. Ce variateur en kit est livré comme tel : - 32010418 : 1x Moyeu de variateur P/ BIDALOT CC et MBK FXC - 32002218 : 1x Platine d'entrainement de joue mobile - 32011218 : 1x Joue mobile + bague P/ MBK - 32005129 : 1x Support de butée de masselottes - 32006210 : 2x Butées de variateur (1 paire) - 32017218A : 2x Axes de masselotte - M4x65 - 32017218E : 2x Écrou d'axe de masselotte - M4 - 32032118N : 2x Masselottes de variateur Bidalot G1 / G2 / G3 / Junior - 32008218 : 4x Bagues d'articulation de masselottes de variateur BIDALOT G1 / G2 / G3 Acier / Junior - 32009218 : 2x Guides d'entrainement (1 paire) - 32010218 : 1x Joue fixe de variateur - 32013218 : 1x Contre-écrou de joue fixe - 32031218 : 1x Jeu de 44 contrepoids - 91003008 : 4x Vis de fixation de butée de masselottes - 91004006 : 4x Vis de fixation de contrepoids 4x5 - 91206015 : 4x Vis de fixation de guide 6x15 tête basse - 91005012 : 2x Vis de guidage 5x12 - 91205008 : 4x Vis de fixation de moyeu 5x8 tête basse - 32300118 : 1x Écrou de variateur G3 A l'aide de ces éléments, vous pourrez assembler intégralement le variateur BIDALOT G2B / G3 Acier pour BIDALOT CC (Compé Client) et MBK FXC. NB : L'arrache moyeu adapté à ce variateur a un taraudage de 25x100 et porte la référence 25100DIP (non fourni avec le variateur mais disponible au détail sur le site). IMPORTANT : Nous attirons votre attention sur le fait que ce variateur est non homologué - Interdit sur voie publique - Réservé à la compétition sur terrain privé.
Non homologué, interdit sur voie publique. Strictement réservé à un usage en compétition sur terrain ou circuit privé
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