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Piston complet Malossi - Ø45,5mm - 70cc - Lettre "0" (zéro) - axe de Ø12mm - à 2 segments chromés pour kits Malossi pour Peugeot 103 (Article non homologué / Interdit sur voie publique / Réservé à un usage compétition sur voie privée telle que circuit)
Référence : 348356
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Ce piston complet comprend :
- 1x Piston Ø45,5mm / ajustement 0 (zéro)
- 2x Segments chromés
- 1x Axe de piston Ø12mm x 8mm x 36mm
- 2x Circlips (Joncs) d'axe de piston type C
Référence Malossi : 34 8356 (348356)
Attention : Article non homologué / Interdit sur voie publique / Réservé à un usage compétition sur voie privée telle que circuit.
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Ce piston se monte sur les références des kits Malossi suivants :
réf. 31 8380 : Kit remplacé par la réf. 31 8388
réf. 31 8384 : Cylindre / Piston (Kit) Malossi - Ø45.5mm - 68cc - Fonte - Air - pour Peugeot FOX / Honda Wallaroo
réf. 31 8388 : Cylindre / Piston (Kit) MALOSSI Racing 2 - Ø45.5mm - Aluminium - Air - pour Peugeot 103 / FOX
réf. 31 8393 : Cylindre / Piston / Culasse (Kit) - MALOSSI - Ø45,5mm - 70cc - Aluminium - sans décompresseur - pour Peugeot 103 SP LC / SPX LC / RCX LC Liquide H2O (Réservé à la compétition)
réf. 31 8394 : Cylindre / Piston / Culasse (Kit) - MALOSSI - Ø45,5mm - 70cc - Aluminium - avec décompresseur - pour Peugeot 103 SP LC / SPX LC / RCX LC Liquide H2O (Réservé à la compétition)
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DESCRIPTION (extraite du site Malossi Italie) :
Tous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection.
On part de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm.
Au moment de passer commande, il faut soigneusement vérifier la sélection, comme dans l'exemple qui suit :
réf. 34 8356 : correspond à la sélection 0
réf. 34 8356.A0 : correspond à la sélection A
réf. 34 8356.B0 : correspond à la sélection B
réf. 34 8356.C0 : correspond à la sélection C
réf. 34 8356.D0 : correspond à la sélection D
Pour les cylindres en fonte seulement, seront disponibles les pistons avec les ajustements suivants :
34 8356.40 : correspond à la majoration 0.4 mm
34 8356.80 : correspond à la majoration 0.8 mm
Pour les pistons plus anciens, il y a même les 0.2 mm - 0.6 mm (ex. 34 8356.20 - 34 8356.60). | | |