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Cylindre / Piston / Culasse (Kit) Parmakit (Haut moteur) - Ø50mm - T6 (6 transferts) pour Peugeot 103 SP / MVL / VOGUE / SPX / RCX

Référence : 56215.00

Cylindre / Piston / Culasse (Kit) Parmakit (Haut moteur) - Ø50mm - T6 (6 transferts) pour Peugeot 103 SP / MVL / VOGUE / SPX / RCX

Cylindre / Piston / Culasse (Kit) Parmakit (Haut moteur) - Ø50mm - T6 (6 transferts) pour Peugeot 103 SP / MVL / VOGUE / SPX / RCX

Cylindre / Piston / Culasse (Kit) Parmakit (Haut moteur) - Ø50mm - T6 (6 transferts) pour Peugeot 103 SP / MVL / VOGUE / SPX / RCX

Cylindre / Piston / Culasse (Kit) Parmakit (Haut moteur) - Ø50mm - T6 (6 transferts) pour Peugeot 103 SP / MVL / VOGUE / SPX / RCX

Kit complet comprenant :

- 1x Cylindre Ø50mm à 6 transferts
- 1x Piston Ø50mm mono-segment
- 1x Axe de piston Ø12mm
- 2x Circlips (Joncs) de piston
- 1x Segment Ø50 x 1,5
- 2x Joints d'embase de cylindre
- 1x Joint de culasse renforcé
- 1x Joint de pot d'échappement cuivre
- 1x Culasse Ø50 haute compression (sans décompresseur)
- 1x Notice
- Autocollants Parmakit

Référence Parmakit : 56215.00

***

Cylindrée : 80cc
Alésage : Ø50mm
Cylindre : Aluminium
Traitement : Nikasil

Attention : Pour le montage de ce kit 80cc, il est impératif de monter le carter moteur Parmakit Ø54 réf.56209.50.

***
Ce haut moteur est compatible sur Peugeot 103, Fox et Honda Wallaroo.

Ce kit est tout simplement le plus gris kit du marché pour Peugeot 103 ! Pour les adeptes de la préparation, il sera une excellente base de travail. Il est en effet le cylindre Ø50 successeur du ZETA Ø50 mais en mieux étudié ce qui lui offre des performances incomparable ! De plus, notons que le cylindre est en aluminium !

Niveau diagrammes, ceux-ci sont assez bas comme sur la plupart des gros kits disponible sur le marché pour le Peugeot 103. Il dispose de 6 transferts et d'une lumière d'échappement de type normal.

L'alésage du cylindre est traité Nikasil et nous remarquerons une finition plutôt bonne, les transferts latéraux étant bien travaillé et agrandis sur l'avant afin d'augmenter les performances.

Avec un alésage de 50mm de diamètre, ce kit vous offrira entre 76 à 77cc de cylindre réelle une fois couplé à un vilebrequin dont la course sera de 39,1mm. Toutefois, dans cette configuration, vous vous éloignerez énormément du rapport moteur carré, vous perdrez donc inévitablement de la puissance...

Vous pouvez également le monter avec un vilebrequin course longue de 42,1mm et ainsi passer à 82,66cc réels !

Concernant la jupe du cylindre, il faut noter que celle-ci passe à 54mm de diamètre (au lieu de Ø50mm d'origine), ce qui nécessite le montage des carters moteur spécifiques Parmakit réf. 56209.50. Vous pouvez également réusiner vos carters d'origine afin que la jupe du cylindre puisse passer mais cette opération reste réservée aux habitués du dremel et de la préparation moteur !

Le piston est un modèle renforcé à calotte plate.

La culasse livrée avec ce kit est parfaitement adaptée à l'ensemble cylindre / piston. Elle offre un excellent refroidissement.

En complément de ce kit, nous vous recommandons l'utilisation d'un vilebrequin renforcé, de préférence à course longue, accompagné de roulements renforcés et d'un carburateur racing de diamètre 19mm minimum.


***

Se monte sur les tous les cyclomoteurs Peugeot 103 à refroidissement par air :

- Peugeot 103
- Peugeot 103 V
- Peugeot 103 S
- Peugeot 103 LS
- Peugeot 103 VS
- Peugeot 103 LVS
- Peugeot 103 MV
- Peugeot 103 MVL
- Peugeot 103 L
- Peugeot 103 L2
- Peugeot 103 ML
- Peugeot 103 SP
- Peugeot 103 SP2 LC
- Peugeot 103 Land / SPL
- Peugeot 103 Chrono
- Peugeot 103 SPX
- Peugeot 103 FUN
- Peugeot 103 CLIP
- Peugeot 103 Vogue
- Peugeot 103 Vogue Evolution
- Peugeot 103 HP
- Peugeot 103 HP2
- Peugeot 103 HPL
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- Peugeot Country MX
- Peugeot GT10
- Peugeot GT10 Formule 3
- Peugeot GL10
- Peugeot TSA

Article non homologué / Interdit sur voie publique / Réservé à un usage compétition sur voie privée telle que circuit.
Marque : PARMAKIT

Matériel neuf  
Non homologué, interdit sur voie publique.
Strictement réservé à un usage en compétition sur terrain ou circuit privé

Disponible


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